Die Z21 hat kein Display und wird komplett per App bedient; die ECoS 2 hat ein 7"-Touchscreen und 6 Ampere. Beide sind DCC-Zentralen — aber mit grundlegend unterschiedlichem Konzept.
Die schwarze Z21 (Roco/Fleischmann, Art. 10820) und die ESU ECoS 2 (Art. 50210 und 50220) sind beide solide DCC-Zentralen mit RailCom-Cutout und umfangreichen Rückmeldemöglichkeiten — aber sie sind grundlegend unterschiedlich konzipiert. Die Z21 hat kein eigenes Display und wird ausschließlich über eine externe App oder einen Handregler bedient: Die Zentrale selbst ist kompakt und sitzt still im Anlagenschrank. Die ECoS 2 hat ein eingebautes 7-Zoll-TFT-Farbtouchscreen (800×480 Pixel) und ist eine vollständig eigenständige Station — Sie können direkt darauf fahren, Weichen stellen und Lok-Adressen einrichten, ohne externe Geräte zu benötigen.
Drei weitere wesentliche Unterschiede bestimmen die Wahl: Die ECoS 2 liefert 6 Ampere Gleisstrom (die Z21 nur 3 A), die ECoS unterstützt neben DCC und Motorola auch Selectrix und M4 (mfx-kompatibel), und die Z21 hat einen eingebauten LocoNet-Bus, während die ECoS diesen standardmäßig nicht hat. Wer mehr Gleisstrom benötigt, Selectrix-Decoder betreibt oder eine eigenständige Displayzentrale bevorzugt, schaut zur ECoS. Wer App-Steuerung vorzieht, LocoNet- oder R-BUS-Rückmeldung nutzen möchte und einen günstigeren Preis sucht, wählt die Z21.
| Z21 schwarz (Art. 10820) | ESU ECoS 2 (50210 / 50220) | |
|---|---|---|
| Display / Bedienung | Kein Display — nur App/extern | 7" TFT-Farbtouchscreen, 800×480 |
| Protokolle | DCC (14/28/128 Fahrstufen) + MM I/II | DCC + MM (alt/neu) + Selectrix + M4 |
| mfx-Auto-Anmeldung | Nicht unterstützt | Über M4 (mfx-kompatibel) |
| RailCom-Cutout | Ja, globaler Detektor eingebaut | Ja, integrierter globaler Detektor |
| RailCom zu ModelRailPro | Ja (über R-BUS / CAN) | Auf einer Anlage zu bestätigen |
| Gleisstrom | 3 A (12–24 V einstellbar) | 6 A Dauerstrom |
| Rückmeldebusse | R-BUS (max. 160 Blöcke), CAN, LocoNet, X-BUS | ECoSlink (CAN), s88 (galv. isoliert), ECoSniffer |
| LocoNet eingebaut | Ja | Nicht unterstützt |
| ModelRailPro-Verbindung | UDP 21105 (Z21 LAN) — funktioniert | TCP 15471 (ECoSnet) — auf einer Anlage zu bestätigen |
| Richtwert Preis | ~€280–340 (Richtwert) | ~€450–600 (Richtwert) |
Die schwarze Z21 liefert 3 Ampere Gleisstrom, einstellbar zwischen 12 und 24 V. Sie unterstützt DCC (14, 28 oder 128 Fahrstufen) und Motorola MM I und II — praktisch, wenn Sie auch ältere Märklin-Loks mit Motorola-Decoder fahren möchten. Kein mfx: Das ist der bewusste Unterschied zur Märklin-CS-Linie. Ein eingebauter RailCom-Globaldetektor mit Cutout ist vorhanden; RailCom-Rückmeldung wird über den CAN-Bus übertragen.
Die Buskonfiguration ist für dieses Preissegment bemerkenswert vollständig: R-BUS (Roco Feedback Bus, maximal 160 Rückmeldeblöcke über 10 Module × 16 Eingänge), LocoNet für LocoNet-Geräte und -Rückmelder, X-BUS (3 Anschlüsse), Booster-Bus und Sniffer-Bus. Wer ein bestehendes LocoNet-Netz integrieren möchte, hat mit der Z21 eine direkte Option ohne zusätzliche Adapter. ModelRailPro verbindet über das Z21-LAN-Protokoll auf UDP-Port 21105; Standard-IP ist 192.168.0.111.
Das fehlende Display an der Zentrale ist bewusst: Roco liefert die Z21 als Anlagen-Infrastrukturkomponente, die über eine App oder über Handregler an X-BUS oder LocoNet bedient wird. Für alle, die bereits komfortabel mit Tablet oder Smartphone arbeiten, ist das kein Nachteil.
Richtwert schwarze Z21: ca. €280–340 (Richtwert; Preise variieren je Händler und Zeitpunkt).
Die ECoS 2 ist als Modell 50210 (ECoS 2.1, teils nicht mehr lieferbar/gebraucht) und 50220 (ECoS 2.5, neu ca. €550–600) erhältlich. Das Hauptmerkmal ist der 7-Zoll-TFT-Farbtouchscreen (800×480 Pixel), mit dem Sie die Zentrale völlig eigenständig bedienen können: fahren, Weichen stellen, Loks anlegen — ohne externe App oder Handregler. Gleichzeitig unterstützt die ECoS auch externe Verbindungen für zusätzliche Bedienoptionen.
Gleisstrom ist 6 Ampere Dauerstrom — ausreichend für größere H0-Anlagen ohne externen Booster. Protokolle: DCC (14/28/128 Fahrstufen), Märklin Motorola (alt und neu, 14 oder 27 Fahrstufen), Selectrix und M4. M4 ist ESUs Bezeichnung für das mfx-kompatible Fahrprotokoll (siehe nächster Abschnitt). RailCom-Cutout ist mit integriertem Globaldetektor eingebaut.
Rückmeldebusse: ECoSlink (ESUs eigener CAN-basierter Systembus für Erweiterungsmodule), s88 (galvanisch isoliert, direkt an der Zentrale) und ECoSniffer für ältere Hardware. Was die ECoS 2 standardmäßig nicht hat: einen LocoNet- oder XpressNet-Bus direkt am Gehäuse. Erweiterung über ein ECoSlink-Modul ist technisch möglich, aber die Anbindung von LocoNet-Geräten an ModelRailPro ist nicht spezifikationsbestätigt und auf einer Anlage zu bestätigen.
ModelRailPro verbindet über TCP-Port 15471 (ECoSnet-Textprotokoll), Standard-IP 192.168.0.5. Verbindungsstatus: auf einer Anlage zu bestätigen. RailCom-Rückmeldung zu ModelRailPro über ECoSnet ist ebenfalls auf einer Anlage zu bestätigen. Aktueller Stand auf der ECoS-Hardware-Seite.
Richtwert ECoS 2: ca. €450–600 (Richtwert; 50210 gebraucht oder NLA, 50220 neu ca. €550–600).
M4 ist der Name, den ESU für das Fahrprotokoll verwendet, das mfx-Interoperabilität bietet. In der Praxis: Märklin mfx-Decoder melden sich automatisch bei der ESU ECoS an (über M4) und werden als gültige Lok-Adressen erkannt. Umgekehrt melden sich ESU M4-Decoder automatisch bei Märklin CS2 oder CS3 an. ESU und Märklin beschreiben diese Basis-Interoperabilität öffentlich, und Grundfahren sowie automatische Anmeldung funktionieren in der Praxis weitgehend.
Es gibt jedoch eine Grenze: ESU und Märklin veröffentlichen kein gemeinsames offenes Protokolldokument. Funktionen jenseits der Basisdefinition — wie erweiterte Sound-Seiten, erweitertes Funktions-Remapping und erweiterte CV-Einstellungen — liegen außerhalb der veröffentlichten gemeinsamen Spezifikation. Diese Randfunktionen sind auf einer Anlage zu bestätigen. Wer speziell die volle Märklin mfx+-Funktionalität benötigt, vergleicht auch die Märklin CS3 — siehe Märklin CS3 vs ECoS für einen direkten Vergleich beider Hochklasse-Zentralen.
Erwägen Sie auch die Märklin CS3 neben der ECoS? Lesen Sie Märklin CS3 vs ECoS. Möchten Sie die Z21 mit einer Märklin-Zentrale vergleichen? Siehe Z21 vs Märklin CS3.
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